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    配電變壓器鐵芯接地與故障的認識

    發布日期:2017-12-29 09:10:18 點擊量:1508

    電力配電變壓器的高壓繞組與低壓繞組之間,以及低壓繞組和鐵芯之間、鐵芯和油箱壁之間,都可能存在著電容。帶電的變壓器繞組通過電容的耦合作用,就會造成鐵芯對地(油箱壁)產生一定的懸浮電位,由于變壓器內各個金屬件與油箱壁的距離不等,所具有的懸浮電位也不同,當達到一定的電位差時,就會對地(油箱壁)放電,直接造成鐵芯絕緣的損壞。因此,變壓器鐵芯必須可靠的接地。


    一、那么為什么變壓器鐵芯接地又只能是只有一點接地呢?


    因為,一但有兩點以上的接地時,兩點間或者多點間形成短接的回路,等于通過接地片短接了鐵芯柱,短接回路中形成感應環流,使得鐵芯局部過熱燒壞片間絕緣,也可能造成對油箱壁放電,直至絕緣擊穿而燒壞變壓器。


    二、引起變壓器鐵芯接地的原因:


    1、制造時接地片沒做好而造成硅鋼片短路,或者本身沒有做好鐵件和鐵芯的絕緣處理,有工具或導電體**在了鐵芯處或油箱內。


    2、由于外界和附件的因素造成多點接地,一般有:


    ⑴在檢修或變壓器裝配時,由于不注意或檢修時個別附件超長、歪斜、擦邊等,造成鐵芯碰殼體,碰夾件,鐵芯夾板碰鐵芯柱,硅鋼片翹出碰夾板,鐵芯下夾件墊腳與硅鋼片碰觸,溫度計過長碰鐵芯等。


    ⑵穿釘螺栓過長與硅鋼片或箱體短、搭接。


    ⑶油箱內進入異物或水使硅鋼片局部短路。


    ⑷鐵芯絕緣受潮或損傷、箱底沉積淤泥和水份、木塊受潮使得絕緣下降,形成有阻接地。


    ⑸金屬粉或螺絲脫落進入油箱中,吸附在鐵芯和油箱之間形成多點接地。


    三、變壓器鐵芯接地的處理:


    變壓器鐵芯接地檢查一般是用兆歐表檢測鋼夾件與鐵芯間的絕緣,如果測得穿心螺桿絕緣電阻為零,則可判斷有接地點,然后由上而下逐漸進行排查。也有用萬用表通電測量的,但需要做好安全措施,并由有經驗的專業人員來操作。


    變壓器的裝配和檢修是造成鐵芯多點接地的主要原因。所以在檢修時一定要疊好硅鋼片,需要裁剪時不可壓壞疊片間的絕緣,保持疊片的干凈、金屬粉末不能留在碟片上,突出的硅鋼片要用木錘打平,漏磁處要涂漆處理,一些墊塊和絕緣墊圈壓壞時必須更換,松動時應緊固處理。接地片和鐵芯要搭接牢固,不可碰觸其他硅鋼片。如果發現有碰觸鐵芯的現象,要加裝絕緣板并固定好。當油箱底部的污物和淤泥完畢,變壓器絕緣干燥處理后,進行對檢修后的變壓器通電檢查與觀測,確認聲音正常,各個部件連接良好、沒有突出現象時才可裝入油箱中。

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